Esta es la nueva imagen del Zócalo peatonal

CIUDAD DE MÉXICO

Quedó concluida la primera etapa del Zócalo peatonal, proyecto realizado por la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), el cual forma parte de las acciones de la administración capitalina para recuperar el espacio público.

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Como lo adelantó Excélsior el pasado 17 de diciembre, desde septiembre pasado iniciaron los trabajos para delimitar con grecas inspiradas en los tejidos oaxaqueños, dos de los cuatro carriles del Circuito de la Plaza de la Constitución en sus costados sur y poniente.

Además de que se rehabilitaron dos más para la circulación vehicular y se acondicionó una ciclovía.

“Ya empiezan a ver un mobiliario con un lenguaje contemporáneo, en concretos blancos y en concretos grises. Y, bueno, vegetación, en todo el perímetro hay macetones que aseguran el que los vehículos no vayan a ingresar en la zona. Y, bueno, 40 árboles más cerca de mil plantas arbustivas”, señaló Jesús Esteva, titular de la Sobse.

Se intervinieron 2 mil 963 metros cuadrados y la inversión fue de 7.5 millones de pesos.

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En este espacio también habrá racks para bicicletas y jardineras, así como 722 plantas y arbustos.

“Era una plancha de concreto dedicada a vehículos y cómo concebimos como Gobierno, con una visión de ganar espacio público, ganar espacio para el peatón y que el espacio público es muy importante, es donde se da este tejido social, es donde se da también la manifestación y de ahí que en esta visión de Gobierno estos espacios se vuelven esenciales en cuanto a recuperarlos para la gente”, añadió.

En un futuro el Zócalo peatonal podría extenderse a la zona norte y oriente de la plaza, aunque aún no se tiene una fecha específica para que esto suceda.

Además de ser viable, dejaría de ser temporal para transformarse en un espacio permanente para los peatones que acuden al primer cuadro de la capital.

Anualmente alrededor de diez millones de personas visitan el Zócalo capitalino, un espacio que ha sido sede de grandes conciertos, así como de eventos políticos y sociales.

En 2017, el piso de la plancha se cambió y se aprovechó para ampliarla con la eliminación de un carril del circuito. Los trabajos tuvieron un costo de 150 millones de pesos.

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