Compra Camino Real a Quinta Real y se convierte en el mayor operador hotelero

Tras varios meses de negociaciones finalmente esta semana Camino Real cerró la compra de los hoteles Quinta Real. Con esta operación el primero ya es en términos de valor de empresa el grupo hotelero más grande de México.

Pasará de cinco mil 782 a seis mil 477 habitaciones o de 29 a 37 hoteles. La transacción fue intermediada por Credit Suisse, la correduría a cargo de Héctor Grisi y contó con financiamiento de Banorte, que dirige Alejandro Valenzuela.

La compra va a permitir a Camino Real, de Olegario Vázquez Aldir, profundizar el segmento de Gran Turismo. Una parte de esta negociación corrió a cargo de Manuel Hernández, CEO de Camino Real. De hecho la marca Quinta Real se mantendrá operando independiente mientras que la primera estará en el segmento cinco estrellas. Ya bajo el paraguas de Camino Real, que dirige Eduardo Ymay, el Grupo Empresarial Ángeles va a desarrollar el que será el noveno hotel Quinta Real. Se trata de uno que estará en la zona corporativa de Santa Fe, en la Ciudad de México.

Quinta Real es una cadena de hoteles de colección que tiene 20 años de haber arrancado. Fue fundada en Guadalajara por la familia de Francisco Martínez Martínez. Sus hoteles están en Acapulco, que posee 74 suites; Aguascalientes, de 85 habitaciones; Guadalajara, de 76; Huatulco, de 28; Monterrey, de 165 cuartos; Saltillo, de 104; Villahermosa, de 144, y Zacatecas, de 49 suites.

A su vez Camino Real está en Guadalajara, El Paso, Acapulco, Puebla, Tijuana, Perinorte, Polanco, Aeropuerto México, Torreón, Nuevo Laredo, San Luis Potosí, Ciudad Juárez, Zaashila-Huatulco, Pedregal, Monterrey y Guadalajara Expo. Asimismo, Santa Fe, Pachuca, Puebla Angelópolis, Saltillo, Oaxaca, Sumiya, Villahermosa, Tuxtla Gutiérrez, Tampico, Veracruz, Manzanillo, Guanajuato e Ixtapan de la Sal.

Van Sabre y HP

Sólo TG Group, que preside Juan Carlos Torres, y Avanza Capital, de Bernardo Castillo, han entregado la garantía del millón de dólares para acreditar su interés por Mexicana. Se espera que hoy el grupo de Iván Verona haga lo propio. Esta semana el conciliador Gerardo Badín logró un arreglo trascendente en el marco del concurso mercantil que le dará más tiempo para amarrar al grupo que vaya a capitalizar la empresa. Resulta que tanto Sabre, que maneja Esteban Velásquez, como HP, que lleva Octavio Márquez, ya habían decidido desconectar los sistemas de reservaciones para el 11 de abril si no había acuerdo. Badín logró disipar esa amenaza, por lo que se hace viable que para entonces pudiera haber un ganador.

Covadonga ya

Finalmente fueron admitidas las solicitudes de concurso mercantil de Compañía Covadonga y su brazo comercializador Mercova. El miércoles los Juzgados Segundo y Cuarto de Distrito del Estado de México dieron entrada a la demanda que presentó el Rabobank, que encabeza Manuel González. Es muy probable que el próximo lunes representantes de los acreedores se reúnan con la titular del IFECOM, Gricelda Nieblas, para definir la ruta crítica, que incluye la designación del visitador. Covadonga, de Antonio y Santiago González Gutiérrez, registra pasivos por alrededor de 250 millones de dólares con más de una decena de intermediarios.

Eximbank casi

Tras el cierre con el BNDES para la adquisición de diez Embraer 190, Aeroméxico negocia con el Eximbank otro tanto de aviones, sólo que Boeing 737 con lo que llegará a la propiedad de 20% de su flota.  El grupo que preside José Luis Barraza aplicará la misma fórmula financiera que en el caso del banco de fomento brasileño. Es decir, el Eximbank financiaría 70% de la operación y los accionistas de la aerolínea aportarían el restante 30%. El esquema se va a concretar en el primer trimestre de 2012, cuando el equipo de Andrés Conesa reciba de fábrica un 737.

Volaris quiere

Otras que también quieren acelerar el crecimiento de sus flotas son Volaris, que comanda Enrique Beltranena, y Aviacsa, que capitanea Andrés Fabre. Ambas se han acercado al Bancomext interesados en los nueve Airbus A320 que eran de Mexicana. El paquete está valuado en 67.5 millones de dólares. Hasta donde sabemos, el organismo que encabeza Héctor Rangel Domene retendría hasta finales de la siguiente semana esos aparatos. De no resolver el conciliador Gerardo Badín la asignación de la aerolínea, el banco de segundo piso los venderá.

White & Case

Le platicábamos ayer de Oceanografía y su intención de recomprar su bono de 335 millones de dólares que vence en cinco años. El papel está en manos de 12 fondos, siendo Carval el poseedor de poco más de 50%. Por lo que se sabe, la empresa de Amado Yáñez se está pertrechando jurídicamente para evitar sorpresas con sus acreedores. El proveedor de Pemex recién cambió de bufete legal. Baker & McKincie fue relevado por White & Case. Vicente Corta lleva directamente la asesoría y se complementa con Jaime Guerra, de la firma Guerra y Asociados.

Une Banobras

Fíjese que Banobras trabaja en la conformación de un sindicato de bancos que financie la construcción de los nuevos penales que serán administrados por la iniciativa privada. Se requiere una inversión de alrededor de 18 mil millones de pesos para levantar siete reclusorios en distintos estados del país. Aquí le hemos informado qué empresas fueron designadas contratistas. Además del banco dirigido por Georgina Kessel estarían Santander que preside Marcos Martínez, Banorte de Roberto González Barrera y Multiva de Olegario Vázquez Aldir.

Guerrero lanza

Hoy toma posesión Ángel Eladio Aguirre. El nuevo gobernador de Guerrero ha sostenido reuniones recientes con grupos como ICA de Bernardo Quintana, IDEAL de Carlos Slim, OHL de José Andrés de Oteyza  y GMD de Jorge Ballesteros para presentarles algunos de los que serán sus proyectos carreteros. Apunte la ampliación de la autopista Acapulco-Zihuatanejo, el Libramiento a Pie de la Cuesta y el más ambicioso de todos: un túnel para conectar Acapulco Diamante con el Acapulco tradicional, vía alternativa a la saturada carretera escénica.