Aviator Grand Touring, el Lincoln más potente creado hasta hoy

7 tipos de manejo diseñados para adaptarse a las condiciones del terreno y brindar seguridad

CIUDAD DE MÉXICO. 

Con el arribo de la Aviator Grand Touring a México, Lincoln comienza en nuestro país una era que incluye vehículos híbridos conectables, capaces de cargar sus baterías desde una toma de corriente eléctrica, pero con su tradicional cuota de atributos y sofisticación.

Lincoln ya era una marca con una historia de respeto que nació en 1917 haciendo motores para aviones, y para 1920 ya estaba también inmersa en el mundo del automóvil, produciendo algunos de los modelos más especiales del segmento de lujo.

Uno de ellos, el Lincoln Continental, un célebre emblema de la cultura estadunidense. Un enorme sedán de lujo que hasta nuestros días arranca miradas a su paso y que desde la década de los años 40 aportó innovaciones al mundo del motor, tal y como ahora, un siglo después de su arribo al escenario automotriz, lo sigue haciendo con modelos como la Aviator Grand Touring.

Continuando con su filosofía de innovación, Lincoln comenzó un nuevo proceso, el de la electrificación de la gama.

Así fue como hace un año, en Valle de Napa, en California, nos pusimos por primera vez a los mandos de la Aviator, la elegida para convertirse en la primer camioneta híbrida conectable que la firma lanza en nuestro territorio y que con el apellido Grand Touring engloba todo un mundo de alta sofisticación.

Mientras la conocíamos en California, nos sorprendió que la marca decidiera acompañar esta SUV plug-in hybrid con una serie de ejecuciones de equipamiento que la hacía lucir muy apetecible pues las versiones más altas son también las más eficientes, nos preguntábamos si esa misma estrategia llegaría a nuestro territorio.

Un año después, ya con la Lincoln Aviator Grand Touring en el estacionamiento del periódico Excélsior, nos dimos cuenta que así es. Al abrir la puerta de esta camioneta, lo primero que notas son un par de asientos tapizados con una exquisita piel, que nos dieron la bienvenida y durante los trayectos que tuvimos a bordo de ella, su diseño te hace sentir apapachado, cómodo y hasta abrazado.

Es imposible no sorprenderte cuando enciendes esta SUV y las enormes pantallas montadas en el tablero y en la parte alta de la consola central comienzan su show con unas gráficas espectaculares que te dan la bienvenida.

A diferencia de lo que ocurre con otros vehículos de tres filas de asientos, aquí no harán falta puertos USB para mantener siempre con batería un arsenal de gadgets, incluso en la consola central cuenta con uno inalámbrico.

También encontramos Apple Car Play y Android Auto, para no perder el entretenimiento de nuestro smartphone y también, para estar al pendiente de varias cosas mediante el espejo de algunas aplicaciones, como la que desarrolló Lincoln, que te permite controlar varios puntos la camioneta, incluso encenderla a distancia.

A nosotros ya nos quemaban las ansias por saber cómo se movía, pues al arrancarla no escuchamos el clásico ronroneo de la máquina, ya que el motor eléctrico, que te permite recorrer hasta 34 kilómetros por sí solo a una velocidad de hasta 135 km/h, es el encargado de dar vida a este vehículo.

Pero, al hundir el pie en el acelerador el motor de gasolina se acompaña del de baterías para entregarnos una experiencia de manejo emocionante, pues bajo el acelerador tenemos 494 caballos de fuerza y el empuje de 630 libras-pie de torque, un empuje que prácticamente ninguna camioneta de este tamaño ofrece.

Al enfrentar las curvas más cerradas de la carretera que nos llevó a Cuernavaca, la tracción integral nos hizo sentir sobre rieles y una larga lista de asistencias electrónicas ayudó a sentir que manejábamos tan bien como Michael Schumacher.

La Aviator Grand Touring cuenta con siete modos de manejo, uno de ellos enfocado a las condiciones extremas del camino que nos fue de gran ayuda cuando una lluvia torrencial nos alcanzó en la autopista, ayudándonos a incrementar la seguridad, gracias al trabajo de las tecnologías asociadas con el sistema Co-Pilot 360 Plus.

Si bien Aviator no es tan grande como la Navigator, el tamaño más compacto tiene beneficios, como mayor agilidad en condiciones de manejo más emocionantes.

Además, gracias al sistema plug-in hybrid, puede tener un rendimiento combinado de 26.9 kilómetros por litro.

Con productos como éste, que cuidan hasta la forma en la que se abren y se cierran las puertas, Lincoln quiere recuperar el estatus como una de las marcas más legendarias y refinadas de la industria automotriz y de muestra que está caminando en la dirección correcta.

Solicita una prueba de manejo y conoce más sobre ella. lincoln.mx

UN PLUG-IN HYBRID

 

A diferencia de un tren motriz híbrido puro, donde la energía de las baterías se obtiene únicamente de las frenadas y el movimiento del motor de gasolina, en un plug-in hybrid (PHEV) o híbrido conectable, como en el caso de la Lincoln Aviator Grand Touring, el paquete de baterías también obtiene la energía de una toma de recarga.

3 filas de asientos forrados en piel con capacidad para 7 pasajeros

Cuenta con una toma de corriente para poder ser conectados a una estación de recarga.

Con ello, se busca que la batería tenga siempre la máxima carga posible y de esta forma nos permita disfrutar durante más kilómetros de las bondades eléctricas y de ahorro de combustible.

CALM CON TU LINCOLN

Lincoln ofrece a los propietarios de la Aviator Grand Touring una suscripción gratuita por 12 meses a Calm, la app mindfulness más popular.

Calm es el app número 1 para practicar la meditación y obtener sesiones de sueño reparador alcanzados por medio de historias para dormir, escenas y sonidos de relajación, ejercicios de respiración, música, entre otras actividades de bienestar mental.

Con ello, Lincoln enaltece el bienestar como una prioridad, asegurándose de ofrecer una experiencia premium llena de confort, tranquilidad y relajación en cada viaje hecho en un Lincoln.

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