Crecimiento desigual del Metrobús

CIUDAD DE MÉXICO.

El éxito que ha tenido la red de Metrobús al no dejar de sumar usuarios en sus cinco líneas también ha dejado saturaciones en estaciones y autobuses y tiempos de espera que en ocasiones han llegado a superar los 30 minutos para abordar una unidad.

Es la Línea 1 del corredor de Insurgentes el que más crece y por tanto mayores problemas ha enfrentado y, a pesar de los esfuerzos del organismo y las empresas operadoras para sumar nuevos autobuses, tiene un déficit de 82.7 por ciento en contraste con la demanda de pasajeros.

Según mediciones del Metrobús, la Línea 1 crece a un ritmo anual de tres por ciento desde que fue abierta el 19 de junio de 2005, en su primer tramo de Indios Verdes a Doctor Gálvez, y ha sumado en diez años mil 87 millones 929 mil usuarios transportados ya con la ampliación a 
El Caminero.

Su primer año de operaciones lo cerró con 37 millones 49 mil pasajeros transportados, lo que significa que para 2015, ese índice creció 360.2 por ciento.

En su apertura, la Línea 1 arrancó con una flota de 80 autobuses; a la fecha cuenta con 222 entre unidades articuladas y biarticuladas, de las cuales, 40 fueron integradas a servicio el año pasado con el objetivo de mantener la oferta de servicio en índices aceptables de operación, lo que significa que la cifra de unidades creció 277.5 por ciento.

“Lo que nos hemos propuesto es no rebasar en ninguna condición ni en las horas más críticas del día, la capacidad de 85 por ciento del autobús. Es decir, si un articulado es para 160 pasajeros, que no vayan a bordo más de 137”, explicó Guillermo Calderón, director general de Metrobús, durante la celebración de los diez años del sistema, en agosto 
del año pasado.

De acuerdo con el funcionario, con la flota actual y bajo un esquema de operación que no rebase 85 por ciento de su capacidad, la Línea 1 contará con 10 años más para mantener el nivel actual 
de servicio.

Este corredor superó en 2011, por primera vez, los 100 millones de usuarios transportados al año, al sumar 109 millones 164 mil pasajeros; en 2012, esa cifra llegó a 122 millones 82 mil y en 2013 a 124 millones.

Por día de operación, el corredor de Insurgentes suma usuarios conforme avanza la semana pues de acuerdo con el concentrado de operaciones, los lunes transporta en promedio a 406 mil personas y los viernes a 446 mil.

En los 10 años que tiene el Metrobús ha transportado a mil 714 millones 830 mil personas en sus cinco líneas.

La red completa cerró 2015 con un crecimiento de cinco por ciento en su índice de transportación, el cual llegó a 276 millones 
de pasajeros.

De acuerdo con datos de operación del organismo, de los cinco corredores, la Línea 1, transportó a 133 millones 475 mil usuarios en 2015 y se ubicó nuevamente como la ruta con la mayor afluencia.

En el segundo sitio se ubicó la Línea 2, que va de Tacubaya a Tepalcates, con 53 millones 817 mil pasajeros, es decir, 40 por ciento menos en comparación con la Línea 1.

En tercera posición la Línea 3, que va de Tenayuca a Etiopía, tuvo un cierre de 45 millones 777 mil pasajeros.

Las líneas 4 y 5 fueron las que sumaron el menor número de pasajeros transportados el año pasado al cerrar con 20 millones 551 mil y 22 millones 835 mil usuarios, respectivamente, es decir 80 por ciento menos que el corredor de avenida Insurgentes.

Guillermo Calderón, destacó que el año pasado, el sistema Metrobús también alcanzó la cifra récord de un millón de usuarios transportados en un solo día.

Seguirá sumando usuarios

A mediados de este mes, al sistema Metrobús se sumarán alrededor de 145 mil usuarios nuevos, una vez que el Gobierno del Distrito Federal 
inaugure la Línea 6, con la que se conectará la zona de Aragón con El Rosario.

Guillermo Calderón aseguró que la red continuará expandiéndose durante 2016 con el proyecto de la Línea 7 que correrá por Paseo de la Reforma, de Indios Verdes a Periférico Norte, y tendrá servicios complementarios hacia Santa Fe.

“De la Línea 7 tendremos claridad en el primer trimestre del año para saber cuándo empezarán las obras de construcción”, dijo el funcionario.

Finalmente indicó que hacia finales de 2016, se analizará la posibilidad de ampliar la Línea 5, que actualmente corre de Río de los Remedios a San Lázaro, en dirección a la Glorieta de Vaqueritos, extensión que dependerá de los alcances presupuestales de la administración central.