Choferes de Uber violan las reglas de la Semovi

CIUDAD DE MÉXICO.

Aunque la ley lo prohíbe, algunos socios conductores de la aplicación para dispositivos móviles Uber utilizan la vía pública para hacer base mientras esperan usuarios.

Camellones y calles ubicadas en las inmediaciones de zonas de alta demanda, como Santa Fe, las colonias Condesa y Roma, y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), son usadas como estacionamientos temporales por choferes de esta app.

Usar la vía pública como base no sólo implica una violación al acuerdo que publicó en la Gaceta Oficial la Secretaría de Movilidad (Semovi) el 15 de julio de 2015 para regular a este tipo de servicios de transporte, pues además ha provocado afectaciones y molestias a vecinos.

Excélsior realizó recorridos entre el 22 y 29 de enero en diferentes horarios por las zonas de mayor demanda de servicios de transporte vía aplicación móvil, en los que se ubicó al menos a 111 vehículos adscritos a Uber que hacían base en forma irregular.

El acuerdo mediante el que fueron legalizados los servicios privados para el transporte de pasajeros estableció, en el apartado séptimo, una prohibición para que los vehículos de este tipo de empresas hagan base o sitio o un uso indebido de la vía pública.

Tan sólo en el AICM fueron ubicados 62 vehículos, entre camionetas, autos de lujo y sedanes de línea, que permanecían estacionados en camellones y vialidades de acceso y cercanas a las puertas de llegadas de la terminal aérea.

En los diferentes recorridos se observó a por lo menos 11 vehículos de Uber que permanecían estacionados en la rampa que da acceso a la zona de llegadas nacionales del aeropuerto.

Al final de la calle Sonora, a la altura del acceso al estacionamiento de llegadas y salidas internacionales, se detectaron ocho vehículos más, en su mayoría sedanes de línea para la categoría UberX, el servicio básico de la app, que hacían base mientras esperaban una solicitud.

Lo mismo se observó en las calles que dan acceso y salida a la gasolinera que está a un costado de la oficina de Correos de México ubicada en la zona oriente de la terminal aérea; en este lugar se contabilizaron cuatro unidades.

Otra zona en la que se ubicó a socios de Uber haciendo base fue en el corredor de la avenida Capitán Piloto Aviador Carlos León, en el que se contabilizaron al menos cuatro vehículos, principalmente al cruce con la calle Sinaloa.

Aunque la colonia Peñón de los Baños tiene problemas de movilidad por la alta concentración de vehículos en sus vialidades y la operación de decenas de franeleros, las unidades de Uber insisten en usar sus calles como estacionamiento.

La mayor concentración de choferes al servicio de esta app fueron ubicadas en el camellón de la calle Hidalgo; al menos 14 vehículos y camionetas se observaron estacionadas en este punto.

Fue en este lugar, el 28 de julio del año pasado, en el que vecinos de la colonia Peñón de los Baños y algunos taxistas dañaron ocho vehículos adscritos a Uber que hacían base mientras esperaban solicitudes de servicio.

Se observó a elementos de la SSP destacados en la colonia, pero ninguno impidió que los vehículos permanecieran estacionados.

En la Terminal 2, la presencia de los conductores es evidente: al menos 13 vehículos de Uber fueron contabilizados estacionados en la rotonda de llegadas.

Las colonias Condesa y Roma son dos de las zonas de mayor generación de viajes para este tipo de aplicaciones debido a la concentración de bares y restaurantes.

Sus calles también son utilizadas como base por socios conductores de Uber, los cuales, en algunos casos han provocado molestias a vecinos y comerciantes.

Excélsior documentó a raíz de varias denuncias vecinales, que conductores de Uber utilizan el estacionamiento temporal de una tienda de conveniencia ubicada en la esquina de Sonora y Parras, frente al parque España, para hacer base de forma irregular.

Uno de los vecinos afectados, que pidió no revelar su nombre, señaló que los conductores no sólo ocupan los pasos peatonales, pues tiran basura y dejan botellas con orines en los negocios y domicilios aledaños.

En Santa Fe, la presencia de este tipo de vehículos también es visible, principalmente en las calles cercanas a los centros comerciales, corporativos y en las inmediaciones de la Universidad Iberoamericana.

En un recorrido por esa zona se ubicaron al menos 43 unidades que hacían base en Isaac Costero Tudanca, frente a Patio Santa Fe, y en Manuel Sandoval, frente al edificio corporativo de Banco Santander.

La calle Joaquín Gallo, frente a uno de los accesos a la Universidad Iberoamericana, es uno de puntos de mayor concentración de vehículos; ahí se contabilizaron 10 unidades de este servicio.

Otras calles en las que se observó a vehículos de Uber haciendo base fueron Vasco de Quiroga, en bahías y frente al Centro Comercial Santa Fe, y en avenida Tamaulipas, a unos metros de la zona de supermercados.

Reglamento

Algunas de las disposiciones que la Secretaría de Movilidad emitió el 15 de julio del año pasado para permitir operar a las apps de taxis.

• Cada empresa deberá destinar 1.5% del cobro de cada viaje a un Fondo para el Taxi, la Movilidad y el Peatón.
• Las unidades registradas deberán tener un valor mínimo de 200 mil pesos en factura y contar con verificación “0”
• No podrán cobrar en efectivo o con tarjetas de prepago no bancarias, ser subarrendados y hacer base en calles.
• Pagar mil 599 pesos por cada vehículo que registren y someterse a la verificación de emisiones contaminantes.