SSPDF perdonará multas a infractores primerizos

CIUDAD DE MÉXICO.

Con el sistema de fotomultas se espera que los 40 nuevos equipos instalados en la ciudad por la empresa Autotraffic registren al menos un millón 800 mil infracciones al año, 66.6% más que las captadas por las 18 cámaras que ya operaban.

Para lograr ese universo, cada cámara deberá captar, en promedio, 3 mil 750  violaciones al Reglamento de Tránsito al mes, para sumar en conjunto 150 mil en ese periodo; mientras que los equipos que ya operaban en vías de acceso controlado como calzada Ignacio Zaragoza, Periférico o la Autopista Urbana Norte, registraron 5 mil 556 en promedio al año.

La Secretaría de Seguridad Pública del DF y Autotraffic firmaron el 1 de septiembre pasado un Contrato Administrativo Multianual para que la firma radicada en la ciudad de Puebla preste el servicio de “subrogación de servicios para imponer multas a través del sistema integral de fotomultas”.

Según el contrato SSP/BE/S/312/2015, la empresa recibirá como “monto máximo” por sus servicios 149.8 millones de pesos más IVA, lo que suma 173.8 millones de pesos.

Para ello se establece un esquema de 150 mil multas mensuales y un “porcentaje fijo de cobro por multa” de 46% para Autotraffic, pero no se estipula de manera expresa qué sucederá si no se llega a ese universo.

Lo que sí se estipula es que la prestadora del servicio no podrá tener ingresos mayores al “monto máximo” acordado y, en caso de exigirlo, podría perder el contrato que tiene hasta el fin del año 2017.

Antes de que el contrato con Autotraffic se hiciera público a través del Sistema de Solicitudes de Información del DF, el director general de Aplicación de Normatividad de Tránsito, Arturo de Unanue Ortíz, dio a conocer que el porcentaje que la empresa cobraría por cada infracción sería de 45 por ciento.

Según cifras de la glosa del Tercer Informe de Gobierno, del 1 de septiembre de 2014 al 31 de agosto de 2015 se aplicaron 2 millones 264 mil 343 infracciones; de éstas, 53% fueron por exceder los límites de velocidad y captadas a través de los 18 cinemómetros instalados en vías de acceso controlado.

Tolerarán primera infracción

Los capitalinos que cometan un infracción por primera vez y sean captados por radares o cámaras podrían hacerse acreedores a sólo una amonestación, señaló Hiram Almeida, secretario de Seguridad Pública del DF.

El funcionario aseguró que esta propuesta presentada por diputados locales será analizada para que se aplique a partir de este mes, partiendo de que aún existe desconocimiento de la ciudadanía sobre el Nuevo Reglamento de Tránsito.

Explicó que se exentará del pago de la infracción por exceder la velocidad siempre y cuando sean primoinfractores y circulen en el rango de 80 a 90 km/hr también se amonestará en caso de que los radares capten por vez inicial la falta de cinturón de seguridad, uso de celular mientras se conduce o la invasión del automóvil en una zona peatonal. Si es reincidente cobrarán la multa en automático.

Después de sostener una reunión de casi tres horas con Almeida, diputados de la ALDF informaron sobre los acuerdos para transparentar los contratos de las empresas –sobre todo Autotraffic– que aplican las fotomultas en la ciudad, el uso de los recursos obtenidos y la realización de evaluaciones mensuales sobre la aplicación del Reglamento de Tránsito con cifras de multas a particulares, transportistas y de otras entidades que no son procedentes.

Leonel Luna, presidente de la Comisión de Gobierno, dijo que del 15 de diciembre al 5 de enero de 2016 hubo una disminución de dos por ciento en los accidentes viales.

MC solicita inspección a cámaras

Dirigentes locales de Movimiento Ciudadano (MC) solicitaron a la Secretaría de Economía federal que exija al GDF y a la empresa Autotraffic las certificaciones y calibraciones que acrediten que las máquinas que captan las fotomultas operan adecuadamente.

Esthela Damián, coordinadora de MC en la capital, encabezó la entrega de un oficio en las oficinas de la dependencia, donde exigió que dichos equipos sean inutilizados en caso de que hayan sido fabricados y operen fuera de lo que señala la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.

Agregó que esperan que se actúe a la brevedad, pues el tema de las fotomultas ha generado inconformidad entre los ciudadanos, quienes no tienen certeza de que realmente se esté multando sólo a quienes superan los límites de velocidad señalados en el Reglamento de Tránsito.

ALDF traza agenda de movilidad

Instrumentar un programa de movilidad no motorizada, trabajar en la segunda generación de derechos de la movilidad, desarrollar  sistemas de georreferenciación e inteligencia urbana y contar con un presupuesto para infraestructura de semáforos.

Esto es parte de la agenda en materia de movilidad que diputados ALDF promoverán en el siguiente periodo.

Víctor Hugo Romo dijo que colaborarán con delegados y la Semovi con el retiro de comercio informal.