Prevén restricciones para autos con holograma 00 en ZMVM

Con esta medida se busca mejorar la calidad del aire. Foto: Cuartoscuro

CIUDAD DE MÉXICO.

El próximo año los vehículos con holograma doble 00 y matrícula de Hidalgo, Puebla, Tlaxcala, Querétaro y Morelos podrían tener restricciones de circulación en la capital y en el Estado de México.

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Lo anterior si los gobiernos de esas entidades no se suman a las nuevas disposiciones del Programa de Verificación Vehicular para vehículos nuevos que presentó este viernes la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), como parte de las 14 medidas que se adoptarán a partir de 2020 para mejorar la calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México.

No se reconocerán los hologramas de esos vehículos porque si un vehículo de allá trae un doble cero, pero no cumple con las condiciones de aquí, pues evidentemente no se reconocerá esos hologramas a esos vehículos. Se le consideraría como un holograma dos y entonces no podrá circular de acuerdo con el mismo criterio que aplica en México”, señaló Sergio Zirath, director general de Calidad del Aire de la Secretaría de Medio Ambiente capitalina.

Conforme a lo señalado por la CAMe, solo los vehículos con un rendimiento de 13.5 kilómetros por litro, emisiones T2B5 o superior y/o con emisiones EURO V o superior serán los que podrán obtener el doble cero; y en el caso de los vehículos, con las mismas características de emisiones, pero con un rendimiento de 16 kilómetros por litro combinado, el holograma podrá otorgarse hasta en dos ocasiones.

Para conocer las marcas de automóviles nuevos que cumplen con los estándares antes mencionados, la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, informó que la próxima semana se publicará una lista.

Durante muchos años se estuvo dirigiendo la mayor parte de las medidas a los vehículos más viejitos, por eso fue la medida de que no circularan los sábados y algunas otras medidas, y se olvidó a los vehículos nuevos. Todas las ciudades del mundo que han bajado las emisiones y que han mantenido una disminución en la concentración de emisiones contaminantes es porque han tenido una normatividad cada vez mayor a la producción y la venta de vehículos nuevos. Le hemos dicho a las automotrices: ‘si ustedes venden vehículos más limpios en Estados Unidos y en Canadá y existe un Tratado de Libre Comercio y hoy hay un Tratado México, Estados Unidos y Canadá, no se entiende por qué en México se tengan que seguir vendiendo vehículos que tengan una normatividad menor que la que se vende en Estados Unidos y la que se vende en Canadá o en Europa’”, indicó.

Entre las estrategias que se pondrán en marcha destaca la restricción a la circulación de camiones de carga de lunes a viernes de 06:00 a 10:00 horas a partir de marzo 2020.

Los automotores que ingresen antes de las 06:00 horas a la Ciudad de México y a los 18 municipios del Estado de México podrán circular hasta las 07:00 horas para llegar a su destino. Si no lo consiguen deberán de reanudar su camino después de las 22:00 horas.

Para los doble semi-remolque se analizará la implementación progresiva para su circulación en horario nocturno de las 22:00 a las 05:00 horas.

El esfuerzo que se realiza aquí en la metrópoli, estamos contemplando que comience a ser reproducido en otras megalópolis del país como es el caso de Guadalajara, de Monterrey, de Tijuana, de Puebla y creemos que lo que se ha avanzado aquí en el Valle de México será de enorme importancia para implementar medidas similares en el resto del país”, destacó Víctor Manuel Toledo Manzur, titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

Los mecanismos para reducir las emisionesde partículas (PM10, PM2.5) y la formación de partículas secundarias, así como las emisiones de precursores de ozono (COV y NOx) y las emisiones de contaminantes climáticos, incluyen también el aumento de la capacidad del transporte público sustentable, la reducción de emisiones en la distribución y uso de gas LP; la regulación de compuestos orgánicos volátiles en recubrimientos y productos de uso doméstico; la inspección y vigilancia estratégica para el control de emisiones en gasolineras; mejores prácticas para el manejo del fuego y prevención de incendios; el control de emisiones y uso de combustibles limpios en el sector industrial; la reducción de emisiones por mantenimiento urbano; la regulación de emisiones de motocicletas nuevas; y el desarrollo tecnológico para mejorar la calidad del aire.