Será ciclovía ‘todo terreno’ en Paseo de la Reforma

CIUDAD DE MÉXICO

En su ruta de Lieja a la Fuente de Petróleos, la ciclovía paralela a la Línea 7 del Metrobús correrá por varios tipos de terreno.

En el sentido de la Torre Mayor hacia el poniente, irá por un carril confinado y, posteriormente, subirá unos metros a la acera, a la altura del Parque de la Amistad, entre México y Azerbaiyán.

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Después, el camino sale de Paseo de la Reforma, continúa en la Avenida Gandhi y retorna a la primera arteria, casi a la altura de Rubén Darío.

Un tramo de la ciclovía estará habilitado sobre la acera, frente al Metro Auditorio y conducirá hasta el Auditorio Nacional.

Ahí se construirá una adecuación vial que permitirá a los ciclistas incorporarse al camellón central de Reforma y pasar frente al Auditorio Nacional y al Campo Marte.

Con otra adecuación los usuarios de la ciclovía podrán incorporarse a la pista ya existente en Ferrocarril de Cuernavaca e internarse al Bosque de Chapultepec.

Lo que se está indicando es que los ciclistas no pueden ir por el carril del Metrobús, porque va a haber una frecuencia muy alta, pero ya se tiene el diseño para qué sí haya un espacio para la bicicleta de Torre Mayor a Fuente de Petróleos”, detalló la secretaria de Medio Ambiente, Tanya Müller.

Reconoció que aún no se cuenta con la autorización del INAH para utilizar el camellón central de Reforma, sin embargo, dijo confiar en que ese sector pueda emplearse para no interrumpir el paso de la pista.

En noviembre de 2016, Monserrat Paredes murió al ser arrollada por un autobús concesionado mientras se desplazaba en bicicleta, en el tramo de Reforma que no será utilizado como ciclovía, a la altura del Museo Nacional de Antropología e Historia.

Cuando fue arrollada, Montserrat utilizaba el llamado carril compartido entre ciclistas y autobuses concesionados.

*av