Pretendían ejemplo de movilidad en la Escandón; no cumplen
Aunque tuvo que quedar listo en enero, la inversión de 100 mdp sólo ha rendido frutos cosméticos
CIUDAD DE MÉXICO, 26 de febrero.- De las promesas de Imagina Escandón, un proyecto anunciado en septiembre del año pasado por la delegación Miguel Hidalgo para remodelar el mercado de la colonia, un parque, un deportivo y construir un puente para ciclistas y peatones, además de senderos seguros y bici carriles, los únicos avances son las adecuaciones en cruces y banquetas.
Esto, a pesar de que el delegado con licencia Víctor Hugo Romo aseguró que en el plan se invertirían 100 millones de pesos y estaría finalizado para enero.
En un recorrido por la zona, Excélsior observó que hay avances de 90 por ciento en la peatonalización de las esquinas en las calles Agricultura, Progreso, Salvador Alvarado, Minería y José Martí, así como trabajos de repavimentación sin balizamiento para los bici carriles.
De hecho, estos trabajos han mostrado poca eficiencia, pues en los cruces de Progreso con Ciencias y Carlos B. Zetina hay bolardos derribados por camiones de basura que no pueden maniobrar.
“Los camiones de basura no pueden girar. Dijeron que estas esquinas eran una opción para beneficiar a los transeúntes, pero no ayuda a todos.
“Las personas con discapacidad que van en silla de ruedas no pueden pasar. Además, las lámparas que tienen no iluminan bien en la noche”, acusó María Julia Torres, residente de la zona desde hace 50 años.
De acuerdo con autoridades, la finalización del proyecto, que busca que la Escandón deje de ser el estacionamiento de la Condesa, podría posponerse
hasta junio.
Javier Hidalgo Ponce, director de Movilidad delegacional, sostuvo que el retraso se debe a “un tema electoral” y a la falta de acuerdos con vecinos y locatarios.
Señaló que estos últimos se oponen a la construcción de la alberca que se planea edificar en un predio contiguo al mercado, a menos que se reubique su estancia infantil porque quedaría cerca de tanques estacionarios de gas LP.
Asimismo, señaló que están en desacuerdo con los bici carriles frente al mercado, así como un deportivo y un estacionamiento subterráneo.
“La alberca quedó en una cuestión de incertidumbre. Todavía no está claro. Hubo mucho interés de los vecinos, pero también como tocaba una parte del mercado, los locatarios lo pusieron en pausa.
“Tenemos la parte del mercado que tuvo mucho conflicto porque había intereses que lo habían detenido. Esos intereses ya han sido limados uno por uno y ya lleva un buen avance de 50 por ciento el proyecto del mercado”, explicó el funcionario.
No obstante, este rotativo constató que la obra del centro de comercio no tiene grandes avances en su remodelación, pues únicamente se ha realizado el cambio de techumbres en la nave y raspado de piso en la zona de abarrotes y las mesas de trabajo de los locatarios.
La oposición de los comerciantes también suspendió la intención de hacer una plaza lineal en la calle José Martí y el Mercado Escandón para mejorar su movilidad peatonal.
Josefina Flores Romero, líder de los vendedores, rechazó que sus inconformidad sea un tema electoral, ya que sólo han expresado sus necesidades.
“No es un tema electoral, es la verdadera necesidad de los que vivimos en la Escandón. La gente de la delegación acordó que ya no va haber gimnasio, ni alberca, ni estacionamiento subterráneo.
“La parte del andén se va remodelar. Dijeron que iban hacer un puesto muestra porque ya no van a imponer los locales tipo tapanco y lo iban a presentar a lado de la subestación de basura, pero todavía no lo hacen y eso es importante para que los compañeros lo decidan”, indicó.
Otro de los proyectos sin iniciar es el Centro Cultural Elena Poniatowska, que recibiría recursos del Consejo Nacional para la Cultura y las Artes, y un puente que conectará a la Universidad La Salle.
Excélsior publicó el pasado 1 de septiembre que Imagina Escandón fue ideado bajo una filosofía denominada 8/80, que se basa en la creación de zonas adaptadas para un niño de ocho años y también para una persona de 80.
La intención es que la colonia sea más disfrutable para quienes viven y trabajan ahí con mesetas en cruceros para reducir la velocidad y facilitar el paso peatonal,
Aprovechando su conectividad con vialidades como Insurgentes, Patriotismo y Viaducto, y el sistema de transporte público con el que cuenta, el proyecto parte de la idea de disminuir el uso de automotores y promover la bicicleta a través de un ciclocarril en el corredor José Martí, además de acotar espacios para aparcar vehículos en la vía pública, a cambio de ampliar plazas y corredores peatonales.