Anuncian ampliación de Ecobici en CDMX... ¿y la ola de quejas?

El Sistema Ecobici enfrenta saturación “en horas pico” por lo que en los próximos días el Gobierno de la Ciudad de México dará a conocer detalles de la ampliación del sistema, que actualmente opera con una flotilla de 9 mil 300 bicicletas, muchas de ellas en mal estado, como ha documentado Excélsior.

Así lo anunció la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien afirmó que su administración mantiene un monitoreo permanente del funcionamiento del sistema y que se exigirá al consorcio operador —integrado por 5M2 y BKT— el cumplimiento de las obligaciones contractuales.

Ecobici es un servicio que ha tenido mucho éxito; es el más grande de América Latina, y consideramos que es importante ampliarlo. Lo vamos a hacer en los próximos días, y estaremos muy al pendiente de que se cumpla con la obligación que tienen las empresas contratadas para dar este servicio”, señaló.

Actualmente, Ecobici opera con una flotilla de 9 mil 300 bicicletas y 687 cicloestaciones distribuidas en 13 alcaldías.

En junio pasado, al anunciar el Nuevo Plan Ciclista 2025-2030, Clara Brugada señaló que se sumarían 15 mil bicicletas para 2025. Y otras 20 mil se integrarán en 2026.

Además de que se anunció la construcción de 300 kilómetros de ciclocarriles, 80 de los cuales serían construidos este 2025, cuyas obras no han iniciado. El plan contempla la instalación de 172 nuevas estaciones en zonas con baja cobertura, como el sur, oriente y norte de la ciudad, durante el sexenio.

Fallas frecuentes en Ecobici

Este diario publicó el 21 de octubre, que se mantenía el reporte de usuarios por fallas frecuentes en los vehículos, con asientos rotos, campanas dañadas y llantas ponchadas, además de la falta de disponibilidad en horarios de alta demanda.

Sabemos que el sistema sufre uso rudo en horas pico, pero tiene que estar al cien. Para eso se paga a una empresa dedicada a atender este tema, y nosotros vamos a continuar con su supervisión”, afirmó la Jefa de Gobierno en una conferencia de prensa.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad, el consorcio 5M2-BKT ha sido multado en diversas ocasiones por las fallas en el servicio y por la falta de mantenimiento en las bicicletas. Tan solo en 2023, las sanciones ascendieron a 12 millones de pesos.

Desde principios de 2025, este diario ha dado seguimiento a la ola de quejas ciudadanas que obligó a la Semovi a intervenir para exigir mejoras en el mantenimiento preventivo y correctivo del sistema.

Al respecto, Brugada Molina insistió en que, además de la ampliación, su administración busca fortalecer la calidad del servicio y la atención al usuario, a fin de garantizar que el sistema de transporte individual sustentable más grande de América Latina mantenga su operatividad y buen funcionamiento.

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