Transporte renovado
La Ciudad de México ya podrá contar con transporte público de última generación. Ayer, en el primer Encuentro Metropolitano de Renovación de Transporte, fueron presentadas varias propuestas; destacan una a gas natural y otra eléctrica, que circularán a partir del ...
La Ciudad de México ya podrá contar con transporte público de última generación. Ayer, en el primer Encuentro Metropolitano de Renovación de Transporte, fueron presentadas varias propuestas; destacan una a gas natural y otra eléctrica, que circularán a partir del fin de semana en Tlalpan. En el evento se reunieron más de 20 líderes y empresarios del ramo. Se dijo que las nuevas unidades estarán haciendo pruebas y, si son adecuadas, servirán para sustituir a cerca de 800 microbuses. Se aseguró que son 90 y 100% sustentables; es decir, disminuyen las emisiones de contaminantes en casi su totalidad y son 100% accesibles.
Fernando Ruano, presidente de Grupo R, presentó las unidades con aval de la Secretaría de Movilidad. Dijo que el gobierno capitalino les mostró el corredor Tlalpan y ellos tomarán la decisión sobre el tipo de unidades que utilizarán.
Competencia real
A propósito de transporte público, ya comienza a sonar que una nueva empresa de taxis saldrá a la calle en los próximos días con más de mil unidades, a través de una nueva app, con la finalidad de atender la demanda de la ciudadanía, más por las deficiencias de calidad y seguridad, ahora que están de moda los asaltos y accidentes en estas compañías. Las malas lenguas nos dicen que el grupo de inversionistas que apoya este proyecto tiene la finalidad de ser la competencia real de Uber. Tirzo Álvarez, de la empresa (CEO Latinoamérica), dijo lo que será la nueva Taxa-Mobi; ha declarado que sus primeras acciones se verán en apoyo a la economía de las familias, pues asegura que sus tarifas tendrán un costo menor que las de Uber. Las unidades contarán con un dispositivo MotorCleaner, que disminuye entre 40 y hasta 90% la emisión de contaminantes; funciona con agua activadora, que lo hará convertirse en un vehículo híbrido. Habrá una competencia real, dicen.
ESQUIRLAS
Andan muy de malas y con caras largas en la ALDF por la mala operación del presidente consejero del IEDF, pues dicen que no ha logrado coordinarse con la diputación local; señalan que se pasó por alto la opinión de los legisladores en relación con la desaparición de la unidad de fiscalización. Y ahora se le fueron encima por el modelo de voto electrónico, que no ha sido capaz de procesarlo con los diputados. Son de armas tomar los legisladores. Se esperan los buenos oficios de Mario Velázquez en estos temas.
