Parquímetros en Eje 10 Sur estarán listos a final de año
El director de Control de Estacionamiento en la Vía Pública indicó que los estudios se han extendido a calles secundarias
CIUDAD DE MÉXICO.
Los primeros parquímetros del polígono de Eje 10 Sur, entre Río Magdalena y Avenida San Jerónimo, podrían ser instalados hacia finales de año, tiempo en que se estima que se terminen los estudios sobre su impacto en la zona.
Yo calculo que a finales de año pudiéramos ya tener un esquema completo del proyecto, mucho depende de los estudios y de los avances que tengamos en las reuniones y, obviamente, de todo el esfuerzo que se haga compartido”, expresó Luis Fagoaga, director de Control de Estacionamientos en la Vía Pública.
La Secretaría de Movilidad ya realiza recorridos para levantar datos de aforo de vehículos, cálculo de negocios, personas de paso y residentes, tamaño de las vialidades, además de aspectos relacionados con el impacto a la movilidad y al medio ambiente.
En entrevista telefónica, el funcionario destacó que no sólo se están limitando a estudiar la calle de Iglesia, entre San Jerónimo y Río Magdalena, sino otras calles secundarias como Fraternidad, Cerrada de Canoa y La Otra Banda.
Tenemos que estudiar la conveniencia de instalar estos parquímetros porque, por una parte, existe la propuesta de instalarlos sobre todo en la calle de Iglesia; sin embargo, la experiencia que se tiene en este tema es que resulta complicado únicamente la instalación sobre una sola calle, por lo que se escoge todo un polígono.
Tendríamos que abarcar varias calles que sean aptas y conforme a la normatividad pudieran ser consideradas como zonas propensas para la instalación de parquímetros”, dijo Fagoaga.
Los parquímetros permitirían ordenar el estacionamiento en vía pública, pues fomentan el constante movimiento de las unidades y evitan que los automovilistas o los franeleros se apropien de la vía pública. Su instalación dependerá de los resultados de los estudios de Semovi.
Asimismo, Fagoaga indicó que también se analiza el cambio de sentidos y adecuaciones técnicas para mejorar la movilidad.
Actualmente en la zona, la Secretaría de Seguridad Pública aplica un operativo para inhibir el estacionamiento en lugares prohibidos de Eje 10 Sur y calles aledañas; en Iglesia los franeleros han tomado un rol de auxiliares viales.
cva
