Semovi ve poca oferta de unidades; sustitución de trolebuses

CIUDAD DE MÉXICO.

La falta de autobuses eléctricos en el mercado podría retrasar el plan del Gobierno de la Ciudad de México para renovar la flota de trolebuses que opera el Servicio de Transportes Eléctricos (STE).

La administración anunció a inicios de mayo pasado un plan para modernizar la flota de trolebuses de la ciudad a través de una inversión estimada de cinco mil millones de pesos para comprar unidades de pilas recargables libres de catenarias (cableado aéreo).

No obstante la disponibilidad de recursos, la Secretaría de Movilidad (Semovi) –encargada del proyecto de renovación–, advirtió que a la fecha no hay empresa que pueda solventar la demanda requerida por la ciudad.

El titular de la dependencia, Héctor Serrano, dijo en entrevista que no están limitados a la adquisición de un modelo específico de autobús, por lo que espera que en cuanto la demanda de electromovilidad se consolide, las armadoras acelerarán sus ritmos de producción.

“No hay en este momento un número importante de producción que nos permita atender a corto plazo la demanda de transporte que requerimos. Por ello, lo que estamos revisando es que todo lo que hay de posibilidad de atender este año se va a comprar.

“Estamos hablando con todas las compañías: Dina, Volvo, Mercedes, y estamos viendo su capacidad de atender la demanda. Tenemos hasta noviembre para ejercer el recurso”, indicó.

El inicio de la renovación contemplaría en un principio la adquisición de 80 autobuses eléctricos o híbridos que tuvieran una mayor eficiencia y versatilidad frente al parque de trolebuses, para los que se requeriría una inversión inicial de mil 40 millones de pesos.

Serrano concluyó que aunque analizan todas las opciones, prefieren autobuses que no dependan de una red de catenarias aéreas.