Colectivos sí circularán; no habrá gratuidad
Pese a ser una de las fuentes móviles más contaminantes, el transporte público no entrará al Hoy No Circula generalizado que inicia el martes
CIUDAD DE MÉXICO.
Pese a ser una de las fuentes móviles más contaminantes, el transporte público no está obligado a cumplir la generalización del Hoy No Circula que comenzará la próxima semana y hasta el 30 de junio.
Esto, para no afectar la oferta de servicio que requerirán los usuarios de autos particulares que sí deberán dejar su unidad en casa una vez a la semana, confirmó la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).
Pese a que el uso intensivo convierte a taxis, autobuses, micros y camionetas tipo Van en unidades altamente contaminantes, no fueron incluidos en las restricciones dadas a conocer el miércoles por autoridades federales y de seis entidades.
En medio de la inconformidad ciudadana por la inequidad en la medida, dada la igualdad o superioridad en la emisión de gases contaminantes entre los colectivos y los particulares, la CAMe anunció operativos especiales en la ciudad y municipios conurbados para identificar a las unidades que más contaminen y sacarlas de circulación.
“Estaremos activando programas reforzados de vigilancia para detectarlos y sacarlos de circulación con sensores remotos o los llamados contaminómetros”, sostuvo Martín Gutiérrez Lacayo, titular de la CAMe.
A diferencia de la contingencia del 14 de marzo que duró cuatro días y motivó la gratuidad del Metro, Metrobús y Trolebús para apoyar a los automovilistas que se vieron afectados ante la premura de la medida, en los próximos tres meses del Hoy No Circula generalizado el costo del servicio se mantendrá, aseguró la Secretaría de Medio Ambiente (Sedema).
En el anuncio de exención del transporte al programa de restricción vehicular no se adelantaron medidas adicionales que busquen su mejora, como las que recomendó el Centro Mario Molina, que hace varios años advirtió la necesidad de hacer “inversiones cuantiosas” ante su insuficiencia e ineficiencia.
El investigador de la Facultad de Ciencias de la UNAM, Héctor Riveros, sostuvo que los colectivos son el principal contaminador, por lo que no se debe dejar circular libremente.
Explicó que el uso intensivo de las unidades de transporte público desgasta los convertidores catalíticos, por lo que generan más emisiones y, a su vez, realizan recorridos cinco veces más largos que un auto particular al día, por lo que no regularlos hará que la contaminación siga igual.
La propia Sedema detalla en su sitio web que los autos particulares, taxis y autobuses emiten en conjunto 53% de los óxidos de nitrógeno, precursores del ozono.
Ayer, Gutiérrez Lacayo aseguró que la implementación de las restricciones no es una “ocurrencia”, sino una decisión de salud pública.
“Sé que no va a calmar el malestar, pero mi responsabilidad y la responsabilidad de todos es proteger la salud de la población; habrá muchos que nos les guste, espero que otros lo entiendan. Tenemos 22 mil muertes prematuras asociadas a la mala calidad del aire”, dijo en entrevista para Grupo Imagen Multimedia.
“Abasto podría colapsar”
Los empresarios piden exentar la generalización del Hoy No Circula.
Restringir la circulación del autotransporte público de carga en la Ciudad de México puede provocar un colapso en el abasto de la capital, advirtió la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar).
El organismo explicó que el servicio de transporte de productos es un eslabón de toda la cadena de suministro, que al ser obstruida interrumpe todo un sistema, por lo que solicitó a las autoridades exentar a sus unidades del Hoy No Circula generalizado que iniciará el martes.
Destacó que la solución a los problemas de contaminación no pasa por medidas prohibitivas ni impidiendo la circulación del autotransporte federal, ya que lejos de reducir o combatir el problema se generan efectos contrarios.
La previsión de la Canacar es que, de quedar incluido el autotransporte en la restricción, habrá serias complicaciones desde el punto de vista logístico, pues los camiones de carga que lleguen de lejos a la ciudad tendrán que esperar hasta las 22:00 horas para ingresar, ocasionando largas filas sobre los accesos a la capital.
Agregó que la ciudad no cuenta con la infraestructura para que las unidades esperen hasta que pasen los horarios que prohíben su circulación y poder salir de la ciudad, lo que originaría caos vehicular y mayor contaminación.
De la misma forma, los efectos económicos no se harán esperar, ya que un camión parado es una unidad sin producir y esto genera un costo que se verá reflejado en el flete y precio final de los productos.
Diputados usarán sólo híbridos
El coordinador de la bancada del PAN en la Cámara de Diputados, Marko Cortés Mendoza, solicitará a la Junta de Coordinación Política y al Comité de Administración del órgano legislativo que sólo se arrenden vehículos híbridos y eléctricos para contribuir a mitigar los niveles de contaminación.
Agregó que la camioneta asignada para su uso en calidad de coordinador parlamentario será vendida para adquirir un vehículo eléctrico con el fin de enviar un mensaje de congruencia y participación a la sociedad.
Cortés Mendoza opinó que el endurecimiento del Hoy No Circula los próximos tres meses es una medida insuficiente y sólo replica esquemas del pasado que han mostrado su ineficiencia y no resuelven el problema de fondo.
“Lo que la Ciudad de México requiere es un nuevo sistema de movilidad, de transporte público moderno, eficiente, seguro y también de movilidad individual alternativa, como ha sido el uso de la bicicleta u otro tipo de transportes alternativos”, aseguró.
A pregunta expresa sobre una posible alza en los precios de los vehículos híbridos, dijo creer que sea probable.
Invertirá GCM $500 millones
El jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, anunció una inversión de 500 millones de pesos para la compra de autobuses con tecnología Euro V que operarán en el Sistema M1.
Dijo que se prevé que se adquieran entre 190 y 210 unidades nuevas como una medida para mejorar la movilidad en la ciudad y contribuir en las reducciones de emisiones contaminantes.
El anuncio lo dio a conocer durante la inauguración de la segunda etapa del Área de Medicina Física y Rehabilitación del Hospital General La Villa, donde destacó que su administración continuará realizando acciones en materia ambiental.
“He dado la instrucción ya, porque va a ser importante para toda la gente que lo requiere, de destinar otros 500 millones de pesos para la compra de autobuses nuevos”, subrayó.
El mandatario capitalino agregó que se continuará con la renovación de camiones de basura.
Alertan aumento de autos si la restricción se mantiene
La generalización de la restricción para circular a unidades nuevas, como parte de los ajustes al Hoy No Circula, deberá ser temporal pues de lo contrario se fomentará la compra de autos y más parque vehicular.
La asociación civil El Poder del Consumidor señaló que la determinación de la CAMe es positiva para prevenir altas concentraciones de ozono durante la época de calor.
No obstante, apuntó que si la medida se extiende más allá del 30 de junio, la ciudadanía estaría motivada a comprar un segundo vehículo para evitar dejar de circular un día a la semana.
