Modificación de proyecto, principal problema en Línea 12

La Comisión Investigadora sobre las fallas en la Línea Dorada presentó su informe en la Asamblea Legislativa del DF

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El 11 de marzo se cumplió un año del cierre de once estaciones de la Línea 12 del Metro.

CIUDAD DE MÉXICO, 17 de abril.- Comisión Investigadora de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) presentó su informe, con lo que concluyó su labor.

El presidente de dicha comisión, Jorge Gaviño comentó que entre las conclusiones a las que llegaron, están irregularidades en la adjudicación del contrato y la inexistencia de un proyecto ejecutivo integral.

Las diferencias entre él y otros integrantes como los asambleístas Cuauhtémoc Velasco y Adrián Michel se evidenciaron en tribuna, sobre todo en temas como:

  • Irregularidades contractuales para la construcción
  • Adquisición de los 30 trenes
  • Mantenimiento

Mientras que Gaviño Ambriz remarcó el error de contratar a precio alzado la obra y comprar en dólares el material rodante, los otros diputados opinaron lo contrario y uno de ellos criticó el momento político y electoral que se eligió para presentar el informe final, en vez de continuar con los trabajos de investigación hasta septiembre, cuando concluye la VI legislatura.

De igual manera destacó que la modificación de la ingeniería básica del proyecto desencadenó una serie de problemas que son atendidos en la actualidad.

23 estaciones contemplaba el proyecto original de la Línea 12 del Metro

Agregó que la a licitación y adjudicación sin suficiencia presupuestal implicó una “racionalización” que no está prevista en la ley, lo que provocó la reducción de estaciones, ya que inicialmente se tenían contempladas 23 y el proyecto final fue de 20.

También se refieren a los montos adicionales que se han pagado por la Línea 12, el alcance de las empresas supervisoras y certificadoras, entre otros.

La Comisión destacó que el documento de 125 páginas entregado, es de carácter informativo y no vinculatorio, por lo que no se señalan culpables de manera directa, ya que  corresponde a la Contraloría General del DF realizar las investigaciones contra ex funcionario públicos relacionados en el proyecto.

Entre las recomendaciones de los diputados está que el mantenimiento de los trenes y vías de la Línea 12 queden a cargo del Sistema de Transporte Colectivo Metro y se modifique el contrato con la empresa proveedora CAF.

El informe se enviará al mandatario capitalino, Miguel Ángel Mancera; a la Contraloría General del DF, al Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro; la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) y otras instancias locales con el fin de compartir los resultados de la indagatoria y atender las recomendaciones.

asj