Cámaras captarán a invasores del carril de Metrobús
A más tardar en julio se instalarán 95 cámaras en zonas conflictivas de las líneas 1 y 2
CIUDAD DE MÉXICO, 23 de marzo.- Las invasiones al carril exclusivo de Metrobús para librar congestionamientos viales ya no quedarán impunes, al menos en las líneas 1 y 2, pues a más tardar en julio operarán 95 cámaras identificadoras de placas.
La fase de pruebas está en marcha con la instalación de 67 equipos en los extremos norte y sur de la Línea 1, que conecta Indios Verdes con El Caminero, señaló Guillermo Calderón, director general del Metrobús,
La red de cámaras operará de forma similar a los radares de velocidad que instaló la Secretaría de Seguridad Pública del DF (SSP-DF) en algunas vialidades primarias para identificar a los automovilistas que superan los límites establecidos e infraccionarlos vía digital.
El Metrobús instaló las cámaras de identificación tomando en cuenta los puntos de congestionamiento y en los que ocurren con mayor frecuencia las invasiones de vehículos particulares, como de Indios Verdes a La Raza y de Corregidora a El Caminero.
Con las 88 cámaras vamos a cubrir prácticamente los 30 kilómetros de lo que es la Línea 1. También vienen siete cámaras adicionales para la Línea 2, que en esta etapa se están concentrando en la parte poniente, hacia Tacubaya, en donde también hemos tenido algunos problemas de irrupción en el carril confinado”, explicó Calderón.
Excélsior informó el 13 de enero de 2014 que el organismo desarrollaba un programa para capturar mediante un registro digital el momento en que un automovilista invadiera el carril de uso exclusivo para las unidades de transporte público.
Aunque la multa que establece el Reglamento de Tránsito Metropolitano por invadir este carril es de las más costosas: dos mil 798 pesos y arrastre del vehículo al depósito, las invasiones, principalmente para superar zonas de tránsito lento, continuaban siendo una constante en algunos puntos específicos.
En general se respetan los carriles de Metrobús, la gente los respeta y los automovilistas los cuidan, pero sí hay algunos puntos y momentos en los que hay violación. Entonces lo que pensamos es que con esto se va a inhibir y nos va a permitir una operación mucho más fluida y más segura.
Los incidentes que tenemos en la operación son por violaciones al Reglamento en los que la responsabilidad es del automovilista privado. Ésta es una de las multas más caras que existen por infracción”, dijo el funcionario.
En un documento, del que este rotativo tiene copia, se detalla que la primera etapa del programa contempla la instalación de 95 cámaras para reconocer e identificar las matrículas de los vehículos que circulan por el carril confinado.
Del total, 88 aparatos serán instalados a lo largo del corredor de la Línea 1 sobre avenida Insurgentes en sus tramos norte, centro y sur, mientras que otras siete estarán ubicadas sobre el Eje 4 Sur para vigilar los carriles correspondientes a la Línea 2.
“La tecnología, el propietario y quien va a manejar las cámaras será el C4, desde este centro se van a procesar las imágenes de los vehículos que pasen y a través de un algoritmo se discriminará si un vehículo es o no es infractor.
“Es decir, los autobuses serán monitoreados pero tienen derecho a pasar vehículos de otro tipo. Se les registrará la matrícula y se hará una consulta en una base de datos, que se conoce como lista blanca de vehículos autorizados”, explicó Calderón.
El organismo determinó que las patrullas de la SSP-DF, ambulancias registradas, vehículos de primeros auxilios y los vehículos del Metrobús destinados para el mantenimiento de los corredores podrán circular sin que sean sancionados.
Calderón agregó que se espera evitar que ambulancias patito, vehículos de dependencias de gobierno y delegacionales y los de traslado de valores circulen por el carril confinado, ya que están en la lista que se entregó a la SSP-DF y serán multados.
