Piden transparencia en proyecto de Tren interurbano México-Toluca

El pasado 7 de julio iniciaron los trabajos de construcción del Tren Interurbano México-Toluca, que se prevé comience a operar en 2017.

CIUDAD DE MÉXICO, 30 de julio.- El proyecto Tren interurbano de pasajeros Toluca-Valle de México debe ser transparentado a través de un módulo administrativo y un sitio de internet, para que la población conozca con detalle en qué consiste y las implicaciones que tiene, solicitó el PAN en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF).

La diputada local Laura Ballesteros presentó un punto de acuerdo a través del cual solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) que haga pública la información sobre:

El plan maestro
El proyecto general del tren interurbano,
Los contratos, convenios y estados financieros,
Los recursos presupuestales que se requieran para su implementación y construcción

Argumentó que la transparencia y la participación social en el proyecto son necesarias para su ejecución y los recursos que se destinen en la construcción e implementación, pues forman parte del compromiso asumido por la actual administración federal.

La información respecto del proyecto ferroviario entre Toluca y el Valle de México al día de hoy no es accesible y la participación ciudadana al respecto es desconocida. En temas de tal trascendencia y que incluso forman parte de las estrategias y programas del Plan Nacional de Desarrollo, es importante se fortalezca la transparencia y que el eje transversal llamado Gobierno cercano y moderno sea parte fundamental en su ejecución”, destacó la diputada local.

“El proyecto ferroviario sin duda cambiará la forma de vida y de interrelación entre ambas ciudades y sus habitantes, la forma de moverse y comerciar cambiarán y evolucionarán hacia formas más eficientes, lo que hace necesaria la transparencia del proyecto y la intervención de la sociedad en el mismo”, manifestó Ballestero Mancilla.

Este tren uniría a la Ciudad de México con Toluca y se prevé su operación en 2017, con un recorrido de aproximadamente 38 minutos, a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora. Se proyectan seis estaciones: