Siembra en Ferrari; la apuesta italiana de Esteban Gutiérrez

CIUDAD DE MÉXICO, 2 de agosto.- Esteban Gutiérrez no ha perdido su sonrisa y recuerda que hace siete años la Ciudad de México jugó un papel importante en su historia. Fue aquí, aunque en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde corrió la final mundial de la Fórmula BMW que posteriormente le permitiría llegar a ser protegido de la casa alemana. Ahora, el regiomontano se encuentra de nuevo en la capital del país pero con una misión y colores diferentes.

Si recordamos eso, es increíble volver a ver al pasado, y es algo que difícilmente te imaginas que pueda ocurrir. Ha pasado mucho tiempo y todo ha sido muy rápido”, exclamó el mexicano en entrevista. “Era más difícil pensar, desde entonces, que iba a llegar a Ferrari y que iba a conducir un Fórmula 1 por Paseo de la Reforma y no cualquier Fórmula 1, sino un Ferrari, creo que es algo muy emocionante”.

Gutiérrez tomará los mandos de la F60, el monoplaza de 2009 de la Casa de Maranello, para realizar hoy una exhibición en Paseo de la Reforma a partir de las 10 horas. Será la segunda ocasión en que un monoplaza de la máxima categoría tome esta zona del Distrito Federal; la anterior fue en 2007 por parte del equipo Renault.

Para el mexicano ésta es una de las pocas oportunidades en el año de subirse a un coche del Gran Circo. Al ser piloto de pruebas y tercer competidor del Cavallino Rampante, las oportunidades de manejar son limitadas. “Es difícil. Quisiera estar compitiendo y eso es obvio, pero por otro lado, estoy en una posición con una visión y con un proyecto. La decisión de ir a Ferrari se tomó como un riesgo y es apostándole a algo más grande en el futuro.

Ésta es la línea que se decidió y donde se abrió la oportunidad. Ése es el enfoque que tengo. Un año en esta posición no lo veo como algo negativo. Es una de las mejores decisiones que he tomado y es una gran preparación”.

Gutiérrez siempre ha mantenido que su objetivo es ser campeón de la Fórmula 1 y, aunque algunos pensarían que haber emigrado como competidor de reserva lo aleja de esa meta, él se mantiene en esa perspectiva.

De hecho, Maurizio Arrivabene, jefe de la escuadra italiana, señaló a principio de la temporada 2015, cuando recién Esteban se integró, que su ascenso a la máxima categoría pudo haber sido precipitado.

No tengo ningún arrepentimiento de cómo han sido las cosas. Mis primeros dos años fueron años muy complicados, frustrante también porque toda mi carrera fue muy positiva y bastante rápida y tuve en F1 los años más difíciles de mi carrera ante los ojos del mundo en donde tienes que demostrar; eso pone un sentimiento no placentero, pero es una experiencia que me ha dado muchas lecciones”, aseveró.

Tengo las mejores referencias, referencia de Sebastian (Vettel) y de Kimi (Räikkönen) dentro de uno de los equipos más importantes de F1”, expuso respecto de su relación con dos de los estelares de la parrilla del máximo circuito del automovilismo mundial. “Puedo confirmar ciertas cosas que estaba bien y aprender cosas que puedo hacer mejor. Me permite ver cuál es realmente ni nivel, me ha permitido tomar seguridad. Estoy comprometido con Ferrari. Ellos me han adoptado después de mis dos años en Sauber hacia el futuro, con una visión y un proyecto”, finalizó.