CIUDAD DE MÉXICO.
Este viernes el Tren Ligero volvió a presentar problemas de operación, pero en esta ocasión no se trató de fallas mecánicas como las presentadas este jueves durante su primer día de funcionamiento tras seis meses y medio de obras de mantenimiento.
Ayer, de acuerdo con las autoridades, se registró una sobrecarga en la línea de energía eléctrica sobre la catenaria, lo que provocó la falla de la tarjeta de control de uno de los trenes que se quedó varado y esto paralizó el servicio hasta después de las 19:00 horas.
El atraso del día de hoy tuvo el inconveniente de algunos operadores, algunos operadores que no se sentían seguros de ingresar en el nuevo patrón de manejo al nuevo Corredor. Entonces, estuvimos dialogando con ellos desde las 5 de la mañana hasta las 6:30 de la mañana y coincidimos en que daremos unos días de aprendizaje —días o semanas—, lo que se requiera para ir incrementando paulatinamente la velocidad. Creo que tiene razón y, por supuesto, lo que nosotros preferenciamos es la seguridad en el transporte. Entonces, iniciamos ya la operación con el esquema de velocidades bajas y los vamos a ir incrementando paulatinamente; ese fue el inconveniente, dialogamos ya con los operadores y con su representación sindical y ahora estamos operando desde las 7 de la mañana”, expresó Guillermo Calderón, director general del Servicio de Transportes Eléctricos.
Foto: Cuartoscuro
El funcionario capitalino señaló que aun cuando se habían hechos pruebas de conducción, estas fueron al vacío.
Pero la condición y el sentimiento de los mismos operadores cuando traen ya al interior del tren 200, 250 personas, cambia toda la sensación y la percepción. Entonces, vamos a darnos una curva de aprendizaje de unos días”
Dijo que antes la velocidad era de18 a 20 kilómetros por hora, lo que se buscará duplicar en el momento que los operadores se sientan seguros para implementarla, lo que dijo podría suceder en aproximadamente 10 días.
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jvc
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