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PERIODISMO

Seguido escribe usted acerca de los asesinatos de periodistas en México, ¿cómo andamos en ese tema tan crítico?

R. En México, las muertes de periodistas con un vínculo directo con su trabajo periodístico representaron casi el 20% del total mundial. Como detalla RWB: “Al menos 80 periodistas han sido asesinados en relación con su trabajo en México en los últimos diez años (incluidos 46 en los últimos cinco), a pesar de los repetidos llamamientos de la sociedad civil y las organizaciones internacionales para que el gobierno combata la violencia de manera más efectiva”. El informe continúa haciendo referencia al asesinato de la periodista Lourdes Maldonado López, que estaba “en principio disfrutando de protección (estatal) en Baja California”, cuando fue disparada fuera de su casa en enero.

Para ponerlo en contexto, entre la realidad y lo que difunde el gobierno actual le comparto que, en un tuit reciente, el vocero oficial indica que ha habido 13 asesinatos de periodistas este año y que se han aprehendido, enjuiciado y condenado a cinco culpables. Cinco de 13 no está mal, diría uno, vamos por buen camino, pero la verdad es que a cinco culpables se relaciona con dos asesinatos, actualmente quedando 11 sin solución.

USADO

Ahora que los coches nuevos están fuera del alcance de la mayoría, vamos por uno usado, ¿hay algunas precauciones en especial que debemos tomar cuando lo estemos revisando?

R. Don Artemio, no una precaución, sino a muchas. La primera es el vendedor, particular o de distribuidor. Yo no compraría un auto de un particular ni aunque fuera familiar o amigo cercano. Tome en cuenta estas recomendaciones y fíjese si hay:

1. Oxidación. Aunque sea un punto pequeño, el óxido tiene habilidad para encontrar lugares pequeños y ocultos. A partir de ahí se propaga como un virus al resto del vehículo.

2. Olor a humedad o moho. Este problema puede ser una señal de que este vehículo ha pasado por una inundación o hay una fuga de agua.

El agua puede causar daños significativos a los sistemas mecánicos, la electrónica y los lubricantes. Éstos también pueden ser increíblemente caros de reparar.

3. Alineación de la carrocería. La comprobación de los paneles de carrocería mal alineados es imprescindible al comprar un coche usado. Paneles desalineadnos, puertas que no cierran parejas y pintura dispareja son señales de que el auto estuvo en un accidente.

4. Frenos. Los frenos no deben ser blandos, sino firmes. Los frenos donde sigue empujando hacia abajo durante un periodo prolongado o se sienten blandos pueden ser una pista de que el líquido de frenos necesita ser cambiado y puede ser una señal de advertencia de cosas peores por venir, como cuando el cilindro maestro de los frenos falla.

5. Amortiguadores, suspensión. Si empuja una esquina del coche hacia abajo, éste debe regresar a su nivel original con suavidad. Si lo hace, entonces los amortiguadores y suspensión están en buenas condiciones.

6. Historia. Si el vendedor no quiere compartir el informe del historial de reparaciones y mantenimiento, esto es razón suficiente para buscar otro auto.

EL MÉTRICO

Aparte de los vecinos al norte, ¿hay algún otro país que no use el sistema métrico?

R. Como sabemos, pocas cosas son tan omnipresentes como el sistema métrico, también conocido como el Sistema Internacional de Unidades. Las sociedades democráticas, los regímenes totalitarios, las naciones desérticas y los países montañosos por igual utilizan el sistema decimal de medición ideado por primera vez en el siglo XVIII, todos, es decir, excepto Liberia, Birmania y, como usted indica, Estados Unidos. En su lugar, estos países utilizan medidas imperiales (o habituales), como el pie, la yarda y la milla, así como onzas, libras y toneladas. Incluso entre estas tres naciones, Liberia y Birmania están en medio del proceso de metrificación, lo que significa que algún día Estados Unidos será el único retén.