Desactiva ICA megademanda vs. gobierno mexicano por resort en Campeche

¿Se acuerda de aquella megademanda promovida en mayo contra el gobierno mexicano a instancias del grupo español Mall? Involucra un mal planeado desarrollo turístico en Champotón, Campeche, que fue rescatado por ICA en medio de la furia de unos 160 compradores timados.

Pues bien, la noticia es que los hispanos comandados por Julio Noval García y su hijo Julio Noval Arias acaban de quedarse sin la sustancia para reclamarle al país los mil 67 millones de dólares que los empresarios de dudosa reputación alegan como daños y perjuicios.

Resulta que el jueves pasado el juez 29 en Materia Civil del DF ordenó al panel de árbitros que dirimen la controversia entre ICA y Grupo Mall abstenerse de conocer y analizar los contratos financieros que ambas compañías suscribieron en 2007, cuando se inició esta aventura. El togado determinó que el reconocimiento del adeudo, las prendas hipotecarias y fideicomisos no tienen cláusula arbitral, como es el caso de los contratos de obra. Mall argumentaba que eran contratos coaligados, pero se demostró que desde un principio quedaron sujetos a juzgados federales.

De hecho el mismo juez ordenó en el mismo mes de mayo suspender el arbitraje. ICA, que capitanea Alonso Quintana Kawage, nombró como representante a Rodrigo Zamora, mientras que Mall a José María Abascal. De común acuerdo se designó presidente a Fernando Estavillo.

Tras la resolución de la semana pasada, el arbitraje se debe reponer en breve, pero sólo en el ámbito de los contratos de construcción. Si se atiende que ICA ya recibió las obras, vía el administrador que logró imponer desde el año pasado, el arbitraje tendría que concluir ya.

El complejo de la discordia es Campeche Playa, Marina, Golf & Spa Resort, en el que ICA fue contratado para levantar cinco torres de departamentos que Mall nunca pagó. El grupo tuvo que inyectar hasta 105 millones de dólares de su caja antes de iniciar el procedimiento de toma de control.

Mexicana: circo

El secretario de Comunicaciones, Dionisio Pérez-Jácome, se entrevistó la semana pasada con los representantes de Altus Prot, Avanza Capital e Iván Barona para informarles que tienen hasta mañana para exhibir en sus fideicomisos cuando menos 250 millones de dólares para rescatar Mexicana. Lo anterior supone que, de no hacerlo iniciaría el procedimiento de quiebra. Hay dudas, porque también trascendió que el juez Felipe Consuelo Soto extendería el plazo de la declaración 15 días más, es decir, hacia el lunes 22 de agosto. Y por si no existiera más confusión, el conciliador Gerardo Badín estuvo a punto se liberar la semana pasada un comunicado anunciando la “decisión inédita” en la historia de los concursos mercantiles: que sería el juez quien entregaría al ganador libros, información y acciones de la compañía. Sin embargo, a Soto y a Badín se les olvidó un pequeño detalle: notificar su hazaña a Tenedora K y a su abogado Jorge Gastélum y, todavía peor, pedirle los títulos del Nuevo Grupo Aeronáutico. En fin, feria de errores en este circo en que el gobierno convirtió el caso de Mexicana.

Vitro vs. fondos

Esta semana habrá noticias interesantes en torno a la pugna de Vitro, de Adrián y Federico Sada, y sus acreedores de bonos que objetaron la lista definitiva de prestamistas que entregó en julio pasado el conciliador Javier Navarro. El experto designado por el Ifecom, que lleva Gricelda Nieblas, la ingresó hace unas semanas, pero la nueva juez cuarta de Distrito en Materia Administrativa y del Trabajo de Nuevo León, Sandra Elizabeth López, la devolvió porque Navarro no se pronunció en torno a los argumentos de los fondos Moneda, Elliott y Aurelius, que dicen tener en custodia junto con otros acreedores casi 900 millones de dólares. Va a  ser relevante conocer la justificación de los créditos intercompañías que se cuestionan y que se ubican en mil 900 millones de dólares.

Leycegui paga

La subsecretaria de Comercio Exterior, Beatriz Leycegui, se convirtió en el chivo expiatorio del que ya se ve como frustrado Tratado de Libre Comercio con Perú. Felipe Calderón no pudo contener su típica furia y demandó la remoción de la funcionaria, la cual se oficializó desde el viernes. Su lugar lo ocupa ya Francisco de Rosenzweig, quien era coordinador de asesores de Dionisio Pérez-Jácome en la SCT. Como ya es costumbre en esta administración, tiene nula experiencia en la nueva encomienda que le asignaron. Leycegui era la última servidora pública de carrera. Tenía cinco años en el puesto. Venía del gobierno de Vicente Fox y sobrevivió al desmantelamiento que en 2008 hizo de esa dependencia el tristemente célebre Gerardo Ruiz Mateos. ¡Pobre Secretaría de Economía, pobre país!

IDEAL, otra vez

El viernes la Subsecretaría de Infraestructura que lleva Fausto Barajas recibió posturas para el paquete Pacífico Sur, que contempla la procuración de la autopista Guadalajara-Tepic de 168 kilómetros y la construcción de los libramientos Guadalajara Sur y Tepic de 111 y 68 kilómetros, respectivamente. Como se lo adelantamos, algunos participantes se disculparon. Pero no sólo ICA, de Bernardo Quintana, y OHL de Juan-Manuel Villar Mir. Apunte a la también española FCC, de Esther Koplowitz. Fue IDEAL, cuyo timón lleva Alejandro Aboumrad, la única que entregó oferta, en este caso por cuatro mil 300 millones de pesos. Carlos Slim ofreció 250 millones más que en marzo pasado cuando la SCT declaró desierto el proceso. El fallo se espera a más tardar el próximo 19 de agosto.

Interjet busca

Recordará que en junio Interjet, que dirige José Luis Garza, canceló su salida a Bolsa. Los inversionistas no se mostraron muy convencidos de los múltiplos. Tampoco ayudó mucho la promoción del JP Morgan, a cargo de Eduardo Cepeda, que fungió como agente colocador. El punto es que, lejos de quedarse cruzado de brazos, el equipo de Miguel Alemán empezó a trabajar en un plan alterno. Por lo que se sabe, la idea es obtener un crédito sindicado. Se habla de unos 150 millones de dólares. El monto que se buscaba levantar en los mercados bursátiles rondaba los 275 millones de dólares. Vale decir que la emisión sigue en pie, aunque ya no será este año.