Semovi va por homologación de carpetas de investigación en siniestros viales

Para impulsar que la atención o justicia a una víctima de un siniestro vial no quede solo en cifras, la Secretaría de Movilidad promueve la homologación de las carpetas de investigación que se integran en el Ministerio Público para que la Fiscalía capitalina y las otras dependencias implicadas, como el C-5 y el Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad de México, cuenten con los mismos datos, y puedan llevar a buen fin las investigaciones.

Con ello, se logrará fijar la “trazabilidad” de la atención tanto en el lugar del siniestro hasta el traslado a algún centro hospitalario, e incluso las acciones implementadas, en caso de qué la víctima pierda la vida en el lugar, lugar del sitio o durante el traslado o internación hospitalaria, indicó Guillermo Ávila Reséndiz, director general de Seguridad Vial y Sistemas de Movilidad, de la Secretaría de Movilidad.

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Destacó que actualmente las cuatro fuentes de información sobre hechos de tránsito que operan en la Ciudad, -el Instituto de Servicios Periciales y Ciencias Forenses, del Tribunal Superior de Justicia; el C-5; la Secretaría de Seguridad Ciudadana y la Fiscalía- “cada una de esas fuentes de información tiene distintas características respecto a un mismo hecho”.

Y no  siempre tienen exactamente la misma información” por lo que desde la Semovi se impulsa el “juntar todas esas bases de datos para poder hacer una sola, y que esa sola base de datos sea la fuente de información para todas las dependencias, para el ejercicio de sus atribuciones y de sus responsabilidades”.

A iniciativa de la organización Bloomberg Philantropies, en coordinación con la Semovi, se solicitó a la Fiscalía General de Justicia capitalina “agregar las carpetas de investigación con formato del ministerio público, a las bases de datos del C5 y a la del INCIFO, para contar con una misma información sobre un hecho de tránsito ocurrido en la ciudad, acotó Vanesa Chávez, Mendoza, subdirectora de Monitoreo en Información de la Semovi.

Reportes de hechos de tránsito

Con esta iniciativa, en el registro del C-5 de reportes de hechos de tránsito, con personas fallecidas, de enero de 2023 a junio de 2024, en promedio el 96 por ciento de los cuentan con carpeta de investigación, cuando, previamente, el nivel de registros homologados de hechos de tránsito, era bajo, dijo Vanesa Chávez, sin dar cifras específicas.

El siguiente paso para lograr la trazabilidad en la atención a las víctimas de hechos de tránsito, para que sean atendidas, tanto médicamente como a nivel de justicia y reparación del daño,  se buscará “enlazar los datos de la Secretaría de Salud” de la Ciudad México con el resto de las fuentes de datos,  como son el C-5, SSC, Fiscalía e INCIFO.

Además, se impulsará obtener información de hospitales privados y a nivel federal y obtener información de aseguradoras, “porque sabemos que no todos los lesionados van a la Red de la Sedesa. Y buscamos también la información del organismos de transporte público y  lograr la trazabilidad de los hechos de tránsito”, concluyó Chávez, durante el segundo día del Foro “Diálogos que salvan vidas” organizado por la dependencia en el marco del Día del Peatón, que se celebra este 17 de agosto.

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