STC tendrá reunión para atender fallas en Línea 12 del Metro

CIUDAD DE MÉXICO, 17 de mayo.- La próxima semana se reunirán el Sistema de Transporte Colectivo (STC), el Proyecto Metro del Distrito Federal (PMDF) y el consorcio que construyó la Línea 12 para definir y analizar las fallas que fueron detectadas durante el proceso de revisión de la obra.

El encuentro se llevará a cabo una semana después de que el Metro dio a conocer que desde el 15 de abril pasado se han encontrado al menos 11 mil fallas, algunas de las cuales han comprometido la operación de la Línea Dorada.

“Será una reunión de alto nivel entre las instancias involucradas, el consorcio que conforman ICA, Carso y Alstom, el PMDF y el Metro, con el propósito de identificar todas las fallas que nosotros estamos teniendo para la parte operativa.

“Espero que esta reunión permita identificar  las fallas y que también el PMDF tenga todos los elementos para poder exigir al consorcio que termine la parte que hace falta, de tal forma que lo que se entregue sea operable y seguro para el usuario”, dijo Joel Ortega, director del Metro.

Agregó que el objetivo del encuentro será elaborar un plan de trabajo para identificar los problemas, definir un calendario de trabajo y resolverlos.

Reiteró que si bien la mayoría de los desperfectos tiene que ver con aspectos generales de mantenimiento integral, hay otros que han comprometido el servicio en la Línea 12 bajo los estándares de calidad que establece el STC.

Agregó que a las fallas que se han detectado en la red de catenarias que surte energía eléctrica a los trenes y otras de carácter electro-mecánico, se suman desperfectos que están comprometiendo la marcha adecuada de los trenes.

“Tenemos que ver cuál es la afectación que le genera la vía a los trenes y viceversa porque también se tiene un problema de deslizamientos de los trenes que tiene que ver son este tema”, dijo el funcionario.

Señaló que otras fallas consisten en la estabilidad de las vías que ha presentado fisuras en rieles y en durmientes probablemente por vibraciones que obligaron a reponerlos.

Ortega recordó que de acuerdo con el contrato que se firmó con el mantenimiento integral de la línea, éste estará a cargo del consorcio durante el año siguiente a la entrega del proyecto, bajo la supervisión del PMDF. También indicó que el consorcio aún tiene la responsabilidad de concluir la instalación de escaleras y elevadores.